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车检量预计少四成 投资建站需谨慎

发布于:2014-05-17 11:15来源:网络整理 URL:采集侠 点击:

车检量预计少四成 投资建站需谨慎

2014-05-17 01:59:59 来源:长江商报

长江商报消息 业内人士称新政实施后,收回检测站成本时间将大大延长

昨日,公安部、国家质检总局两部门联合发布,自9月1日起,试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验。新政实施后,将对全省107家检测站产生怎样的影响?检测站是否会吃不饱?

武汉多家机动车检测站负责人表示,届时武汉的机动车检测站车辆检测数量将下降40%、营收将下降25%。

■本报记者 熊丽

检测站预计营收将下降约25%

昨日,省质监局透露,目前,车检新政的文件还未下发,实施细则暂时没有出台。据介绍,全省目前共有107家检测站。去年11月份以来,武汉21家机动车检测站全面实行社会化经营,社会化后各检测站自负盈亏。

武汉光谷机动车年审中心车检站是武汉最大的机动车检测站,昨日,该站所属公司武汉驿安相关负责人徐先生说,检测站占地30亩,有4条安检线、6条环检线,于去年5月开始营业,前期选址加申请资质花了近3年时间,共投入近2000万元,去年11月以来,半年多的时间内营业额为300万元。

获悉车检新政内容后,徐先生表示,这对检测站来说很不乐观,收回成本的时间将大大延长,更不谈盈利的时间了。他介绍,目前到该站检测的新车(满足6年免检条件)占到近40%,一旦政策实施,营收将下降约25%。

除了驿安这样的大型检测站,还有一些较小的检测站也不能“幸免”。位于远城区的安通机动车检测站负责人汪先生说,他们也是去年上半年开始营业,投入700—800万元,目前有1条安检线、2条环检线,“如果政策实施,我们每天的检测车辆也将减少40%。”

新政倒逼检测站提升服务水平

“新政实施后,很多人都担心业务量大幅减少,企业生存困难。”一检测站负责人说,“不过大家更加看好放开准入门槛、规范责任追溯制度后,检车行业的市场环境将变得更好。一个公平、公正的市场,才是我们最需要的。”

不少机动车检验机构工作人员证实,目前车辆年检中的乱象不少。有的检验机构服务态度差、效率低下,故意刁难车主。检测场门前“黄牛”、“车虫”泛滥,给钱就能通过检测。

武汉市交管局相关负责人表示,新规出台,让司机检车更加方便,对检测站来说,也会让他们市场化更加彻底,“想要生意好,就要想办法做好服务。”

武汉安通机动车检测站汪先生称,一旦政策实施,必须从服务质量、宣传力度上下功夫,比如为车主提供上门服务,方便车主,以增强自身的竞争力。

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